G1054

Organisch Standard Belag (ABE)
Material: Halbmetall- Verbindung, Karbon - Keramik Beimischung für erhöhte reibwertverbesserung
Für Einsatz bei: Straßen Motorrädern, Scooter, Maxiscooter,
Geeignet für: vorne / hinten.
Zertifikat (TÜV) KBA- Nr 60811

G1651

Organisch Sport SBK Belag (ABE)
Material: Halbmetall- Verbindung, Karbon - Keramik Beimischung für erhöhte Reibwertverbesserung
Für Einsatz bei: Straßen Motorrädern, Racing Super- Moto, Racing SBK, SSPP,
Geeignet für: vorne / hinten.
Zertifikat (TÜV) KBA- Nr 60811

G1370 / G1371

Sintermetall Belag (ABE)
Material: Sintermetall mit hoher Wärmeleitfähigkeit
Für Einsatz bei: Straßen Motorrädern, Touren und sportlichem Einsatz,
Geeignet für: vorne / hinten.
Zertifikat (TÜV) KBA- Nr 60811

G1375

Sintermetall Sport SBK Belag (ABE)
Material: Sintermetall mit hoher Wärmeleitfähigkeit und höchster Performance
Für Einsatz bei: Straßen Motorrädern, Sport Einsätze Straße und Rennstrecke, Einsatz im Racing Super- Moto, Racing Superbike SBK, Racing Supersport SSPP,
Geeignet für: vorne
Zertifikat (TÜV) KBA- Nr 60811

G1300

Sintermetall RACING GP (for race only)
SBK Belag (nicht für den öffentlichen Straßenverkehr )
Material: Sintermetall mit hoher Wärmeleitfähigkeit und höchster Performance
Für Einsatz bei: Straßen Motorrädern, Sport Einsätze Straße und Rennstrecke, Einsatz im Racing Super- Moto, Racing Superbike SBK, Racing Supersport SSPP,
Geeignet für: vorne

Bestell- Nr. z.B. DUCATI 1198
FD373G1375
Sintermetall Sport SBK Belag (ABE)
FD373 Fahrzeug Typ G1375 Bremsbelag Typ!
Hinweis: zur Zeit nur über unseren Ebay Shop zu bestellen!

HESTER TIPP:
Neue Bremsbeläge immer  Einbremsen um ein "Verglasen" durch zu hohe Anfangstemperatur zu vermeiden. Die Anfangs- Bremsleistung ist bei neuen Belägen unter Umständen deswegen auch schlechter, da die Beläge noch nicht plan an der Bremsscheibe anliegen. Mit unserer Kupferpaste Best-Nr. 14453-4010-00...1,- Euro   kann das nervende Bremsen - quietschen beseitigt werden. Nur etwas Paste auf die Bremsbelag - Rückseite auftragen.

Ansprechverhalten: Wie spontan reagieren die nassen Beläge auf Bremsbefehle? Stark verzögertes Ansprechverhalten ist ein echtes Sicherheitsrisiko. Sintermetall- Beläge sind diesbezüglich erfahrungsgemäß weniger anfällig als preisgünstige, organische Stopper. GALFER setzt hier bei organischen Belägen auf Halbmetall- Verbindung, mit Karbon - Keramik Beimischung für eine erhöhte reibwertverbesserung die weit über dem der Mitbewerber liegt.

Galfer Bremsscheiben entwickelt und WAVE patentiert in Europa und USA